Hangi Patron Hangi Jet’le Uçuyor?

Siyasi ve ekonomik istikrarın neticesinde İş alanlarını genişletip yabancı ortaklıklara imza atan Türk patronların seyahatleri sıklaşınca zamandan kazanmak için çözümü havacılık şirketi kurup jet uçak satın almakta buldular. İş adamları, seyahate çıkmadıkları zamanlarda ise bu uçakları diğer patronlara kiralıyorlar..

Türkiye’de 55 hava taksi ve 48 de genel havacılık işletmesi olmak üzere toplam 103 adet firma ile bunların filosunda yaklaşık 500 adet hava aracı bulunuyor.

Büyük patronların, havacılık sektörüne nasıl yatırım yaptığını, konforlarını hangi sınıftaki jet veya helikopterlerle sağladıklarını Haberturk yazarı Güntay Şimşek araştırmış…

İşte Güntay Şimşek’in Patronların hava filoları adlı yazısından çarpıcı tespitler

1) Mustafa Koç’un iş jeti filosu
Finans, dayanıklı tüketim, otomotiv, enerji, savunma, inşaat, turizim ve daha birçok sektörde hizmet veren Koç Grubu, havacılıkta da SetAir Hava Taşımacılığı ve Hizmetleri AŞ ile hava taksinin liderlerinden. 1990’da kurulan şirketin filosunda iki adet AgustaWestland 139 helikopter, 4 adet de iş jeti olmak üzere toplam 6 hava aracı var. İş jetlerinden ikisi Bombardier Challenger 600, biri geniş kabin-orta menzil sınıftaki Dassault Falcon 900LX Easy, orta üstü sınıfta Dassault Falcon 2000EX Easy ve küçük sınıftan Hawker 400A.

2) Mübariz Mansimov havada da büyüyor
Hava taksi filosuna sahip işadamlarından biri de Mübariz Mansimov. Palmali Hava Taşımacılığı AŞ ile işletmecilik yapan Mansimov’un şirketinde biri en büyük sınıftan Falcon 7X olmak üzere 5 adet iş jeti yer alıyor. Yakın zamanda aynı iş jetinin ikincisini teslim alıp filodaki uçak sayısını 6’ya çıkaracak. Filodaki diğer iş jetlerinden biri geniş kabin sınıfından Dassault Falcon 900EX. Geriye kalan üç iş jeti de orta-üstü sınıf Bombardier Challenger 300.

3) Lucien Arkas’ın Bombardier’leri
Holdinginin bünyesinde 60 adet şirket bulunduran Lucien Arkas, filosunda 3 adet Bombardier iş jeti olan bir hava taksi şirketinin de sahibi. 1990’da kurulan ArkasAir Havacılık ve Ticaret AŞ, Türkiye’de ISO 9001 Sertifikası’nı almaya hak kazanan ilk hava taksi şirketi. İzmirli şirketin filosunda bir adet orta sınıf Kanadalı Bombardier Learjet 60, bir adet orta-üstü sınıf Bombardier Challenger 300 ve bir adet de geniş kabin sınıflı Bombardier Challenger 604 var.

4) Ferit Şahenk 3 ayrı modelle uçuyor
Doğuş Gurubu’nun özel filosu Körfez Havacılık isimli hava taksi şirketi altında faaliyet gösteriyor. Filosunda ise birer adet Gulfstream 450 ve Hawker 900 XP iş jeti ile bir Bell 407 helikopter bulunuyor.

5) İlk helikopterli işadamlarından M. Nazif Zorlu
Zorlu Holding, Zorlu Air çatısı altında uzun süre helikopter kullanmayı tercih etti. Filoya son katılan iş jeti ise önceklikle M. Nazif Zorlu’ya hizmet vermek üzere satın alındı. Şirketin filosunda 2 adet Bell 430 helikopter ve 1 Gulfstream G450 iş jeti var.

6) Mehmet Emin Karamehmet’in filosu küçüldü
Çukurova Havacılık, sektörün en eski iş jeti işleten hava taksi şirketlerinden biri. Aynı zamanda filosundaki uçak sayısı azalanlardan. Bugün için filoda birer adet Bombardier Global 5000 ve Bombardier 300 iş jeti yer alıyor.

7) Şarık Tara’nın tercihi Beechcraft
AirEnka’nın filosunda iki uçak bulunuyor. Biri Beechcraft Hawker 900XP, diğeri Beechjet 400A.

8) Hüsnü Özyeğin’in iki jeti var
Fiba Air olarak faaliyet gösteren şirkette iki farklı model var. Bombardier CL 600-2B16, Beechcraft Hawker 900XP.

9) Akın İpek iki jetle yetinmedi temsilci oldu
ATP Havacılık olarak Koza Holding bünyesinde yer alan şirket, aynı zaman Amerikan Gulfstream’in Türkiye temsilciliğini de yapıyor. Filosunda Gulfstream G450 ve Cessna Citation CE680 var.

10) Mustafa Boydak büyüyor
Boydak Holding ile aynı ismi taşıyan Boydak Havacılık da yakın zamanda iş jetini ikiye çıkaranlardan. Filoda, bir Dassault Falcon 2000, bir Cessna Citatioin XLS yer alıyor.