Uçaklar ile ilgili ilginç bilgiler

İşte uçaklarla ilgili çok az insanın bildiği ve öğrenildiğinde ‘yok artık’ dedirten o sırlar…

Bir uçak kazasına karışma şansı çok düşük.

Bir uçak kazasında ölme riski, araba kazalarındaki ortalama 1 ila 11 ile karşılaştırıldığında ortalama 1 ila 5000 milyon arasındadır. Uçakta En Güvenli Koltuk Hangisi?

Dünyanın en eski hava yolu hangisi?

1919’da kurulan KLM Hava Yolları, dünyanın en eski hava yolu. 1920’de kurulan Qantas Hava Yolları ise dünyanın ikinci hava yolu şirketi.

Neden geceleri iniş ve kalkışlarda ışıklar kapanır?

Çünkü uçağın iniş ve kalkışı sırasında acil bir durumda hem kabin ekibinin hem de yolcuların koşulları gözlemlemesi gerekir. Gece iniş ve kalkış yapan uçaklarda ışıkların sönmesi, gece gözlerimizi karanlığa alıştırmak için. Herhangi bir kaza durumunda, ışıklar açık olsa idi, gözlerin karanlığa alışmak için kaybedeceği birkaç saniyeyi kazanmak amaçlı ışıklar kapatılıyor.

Havadayken pek hissetmiyoruz; ancak uçağa kötü hava koşullarında sık sık şimşek çarpar.

Kanat boyu kendisinden büyük olan uçak

A380’in kanat boyu uçağın kendisinden uzun. Kanatların genişliği 80 metre iken, uçağın uzunluğu 72.7 metre.

Uçuşlar Sırasında Tat Alma Duyunuzu Kaybedersiniz.

Damak tadınızın yaklaşık üçte biri yükseklikte uyuşuyor, bu aynı zamanda domates suyundaki lezzetli tatları artırma etkisine de sahiptir – insanların Bloody Marys’ı arzulamasının ve uçaklarda daha lezzetli olduklarını düşünmelerinin büyük bir nedenidir.

Online check-in ilk kim buldu?

Online check-in sistemini dünyaya 1999’da Alaska Hava Yolları tanıttı.

Uçak Havası Tam Anlamıyla Sahra Kadar Kuru

Uçtuğunuzda ellerinizin nasıl kuruduğunu ve boğazınızın nasıl zımpara kağıdı gibi hissettiğini fark etmiş olabilirsiniz. Bunun nedeni, kabindeki basınçlı havanın % 20 nemin altında tutulmasıdır. Buda yaklaşık Sahra’nın ortalama nem oranına eşittir.

İki pilot uçuş sırasında asla aynı yemeği yemez.

Biri zehirlenirse diğerinin sağlığı açısından risk almamak için bu uygulamaya gidiliyor. Sözgelimi bir pilot tavuk yediğinde diğeri köfte yer.

Perdeler niçin hep açık?

Perdeler kapalı olursa, dışarıyı görmemiz engellenebileceği, hangi tarafın çıkış için emniyetli olduğunu anlamak için vakit kaybedileceğinden dolayı perdeler açık tutuluyor.

Kabin içinde bazı koltukların üzerinde konuşlanan küçük üçgen ne anlama geliyor?

Bu üçgen, kabin memurlarına uçak kanatlarının en iyi göründüğü pencereleri işaret eder. Böylelikle kabin memurları herhangi bir hasarı, buzlanmayı veya kanatlar ile ilgili herhangi başka bir sorunu gözle kolaylıkla görebilirler.

Uçak Kazalarından Daha Fazla İnsan Uçak Egzozundan Ölüyor.

Uçak kazaları, özellikle büyük ticari jetlerde bile artık çok nadirdir. Her yıl küçük uçaklar da dahil olmak üzere uçak kazalarında 1000’den az kişi ölüyor. Ancak 2010 yılında yapılan bir MIT araştırması, yılda yaklaşık 10.000 ölümün jet motorları tarafından yayılan zehirli kirleticilerden kaynaklandığını buldu.

Tuvalette kapıyı kitleseniz de açılabilir

Kalkıştan ve inişten önce uçuş görevlilerinin tuvalet kapısını nasıl açtığını fark ettiniz mi? Bu anahtar kapıyı kilitler, böylece açılmaz ve istenildiği zaman açılıp kapatılabilir. Yani eğer orada rahatsızlandığınızı veya sigara içtiğinizi düşünürlerse, tamamen içeri girip sizi yakalayabilirler.

Tuvaletler Aslında Vakumludur

Suyu kanalizasyona sifonla gönderen evdeki tuvaletinizin aksine, uçak tuvaletleri temelde vakumludur: Sifonu çektiğinizde bir valf açılır ve hava basıncı, çanağın içindekileri emerek uçağın kuyruğundaki bir depoya çeker. Ancak, eski tuvalet sistemlerine sahip eski uçaklar hala yukarıda uçuyor, bu nedenle arada sırada gökten düşen donmuş lağım suyu raporları geliyor.

Uçuş Ekibinize Yalnızca Siz Havadayken Ödeme Yapılır.

Havayolu grevleri sırasında duyduğunuz toplu iş sözleşmelerinde öngörülen nedenlerden dolayı, pilotlar ve uçuş görevlileri yalnızca uçağın havada olduğu saatler için ücret alırlar. Yani, uçuşunuzun rötar yapması veya asfaltta oturmanız onların hatası değildir. Kibar ol, olur mu?

Uçakların gizli odaları var

Uzun menzilli seferlerde uçuş görevlilerinin dinlenmesi amacıyla uçaklarda gizli odalar bulunuyor. Uçak tipine göre dinlenme odalarının yeri değişiyor. Genellikle pilot dinlenme odaları kokpitin hemen arkasında bulunuyor. Yüksek kabine sahip 777’lerde özel dinlenme odaları uçağın business class veya orta kısmına yerleştiriliyor. Odaya merdivenle çıkılıyor. Özel bölümde elbise dolabı, tuvalet var. Dinlenmek için tam yatar hale gelebilen koltuklar havayollarının isteği doğrultusunda konulabiliyor.

Uçak pencereleri neden oval gibi olur ve delikler ne işe yarar?

Kare pencereler, basınçlı bir kabinde çok fazla basıncı üzerinde çeker.3 katmanlı ve küçük bir delik içeren pencere tasarımı daha çok uçağın yapısına ve kaza durumlarına karşı tasarlanmıştır. Delik basıncı düzenler ve camın buğulanmasını engeller.

Uçak Penceresindeki O Küçük Delik Hayatınızı Kurtarabilir.

Pencerenizin altındaki küçük deliği hiç fark ettiniz mi? Bu havalandırma deliği ve ılık havada tutmanın yanı sıra çok üşümemeniz için basıncı düzenler. Pencerenin dış camına bir şey olursa, basıncın iç camın kırılmasını önler. Bu noktada aniden 35.000 fitte oksijen alıyor olacaksınız.

Sol Kanatta Kırmızı Işık Ve Sağda Yeşil Işık Var.

Geceleri pilotların diğer uçakları görmesi zordur. Her uçakta sol kanatta kırmızı ışık ve sağda yeşil ışık vardır, böylece diğer pilotlar uçağın hangi yöne baktığını ve hangi yöne gittiğini kolayca belirleyebilir.

Uçakta her yolculuk bir ya da iki saat sürmüyor.

Çok daha uzun süreli yolculuklarda pilotlar uçuş esnasında uyuya kalabiliyor.

Hostesler yemek servisi için geceyi beklemeyi tercih edebilir.

Böylece hem daha fazla insanın uyuduğu saatlere gelinir ve bu sayede iş yükü daha azdır.

Yolculuk sırasında verilen yastıklar hiç yıkanmıyor

Kimse bunları yıkamıyor. Uçuş sırasında verilen kulaklıklar… Onları da kimse yıkamıyor.

Kuyruk, Bir Çarpışma Sırasında Bulunabilecek En Güvenli Yerdir

Yine, uçak kazaları tamamen nadirdir. Ancak Popular Mechanics tarafından 2007’de yapılan bir araştırma, 36 yıllık NTSB çarpışma verilerine baktı ve uçağın arkasının yolculara hayatta kalmak için en iyi şansı verdiğini buldu. Ayrıca, uçuş görevlinizle arkadaş olmak ve ücretsiz şeyler almak için stratejik olarak en avantajlı olanıdır.

Uçaklar Tek Motorla Uçabilir Ve Motorsuz İnebilir.

Pilotun interkoma girip size bundan bahsetmeyeceği anlamına gelmez, ancak ticari jetler yalnızca bir çalıştırılabilir motorla uçmak üzere tasarlanmıştır. Ve hiç motor gücü olmadan zemine kayabilirler. Yani uçağınız havada bozulursa, yine de tek parça halinde inebilirsiniz. Uçaklar Hakkında ilginç teknik bilgiler

Kendinizi Uçaklarda Garip Bir Şekilde Duygusallaşmaya Başlarsanız, Yalnız Değilsiniz.

Virgin America, Facebook sayfasında son derece bilimsel bir çalışma yürüttü; bu çalışmada, erkeklerin % 41’i uçak içi filmlerde ağladığını itiraf etti ve insanların % 55’i uçarken daha duygusal hissettiğini söyledi.

Uçtuğunuz Her Saat İçin Vücudunuzdan 8 Ons Su Kaybedersiniz.

Bu kuru hava, vücudunuzdaki suyu saatte yaklaşık 0.25 litre kadar çıkarır. Eğer hesabı yaparsanız, 10 saatlik uzun mesafeli bir uçuş sırasında kabaca iki litrelik bir şişedir.

Kalkıştan hemen önce tınlayan sesler ne anlama geliyor?

Ding. Ding. Bu zile benzer uyarı seslerinden bazıları yolcular içindir. Bazıları ise kabin çalışanlarının kendi aralarında iletişimi için kullanılır. Örneğin tek tonlu bir zil sesi, yiyeceklerin kontrol edilmesi gerektiği anlamına gelebilir. Üç tonlu bir zil sesi, uçağın türbülansa gireceği uyarısını kabin memurlarına verir. Eğer tek bir zil sesi duyuyorsanız, pilot kabin görevlisinden bir kahve istiyor da olabilir:))

Eğer bavulunda herhangi bir şey titrerse sorguya alınırsın.

• Acil durum kapılarından yolcular çıkmadan uçuş görevlileri çıkamaz.
• Aslında oksijen maskeleri sadece 15-20 dakikalık ihtiyacı karşılayabiliyor.
• Uçağın içerisinde kanatlarda kaç tane vidanın eksik olabileceği ile ilgili bir kılavuz bulunmakta.
• Genellikle yolcular acil durum can yeleklerini uçaktan çalıyorlar. (Yani oturduğunuz koltuğun altında bir can yeleği olmayabilir)
• Devasa yolcu uçaklarında okyanus üzerinde seyrederken uçağın bir başka bölümünde bomba tehdidi olduğunda büyük olasılıkla bundan haberiniz dahi olmayacak.
• Koridordaki ışık acil durumlarda dışarı çıkmaya yardım etmektedir.
• Uçuş görevlileri, yolcular uçuş sırasında internet için ödeme yaparken telefonlarını kullanıyorlar.